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Acerca de VATCA > Políticas

Políticas de entrenamiento, ratings y posiciones de control.

Políticas de entrenamiento.

Los métodos de Instrucción quedan a discreción de Instructor siempre y cuando no violen el código de conducta de VATSIM o VATCA.

Todos los instructores son personas que no reciben nada por ayudar y utilizan de su tiempo libre para este fin, por ende no se le puede exigir entrenamiento.

Los estudiantes deben estudiar por sus propios medios ya sean, manuales de VATCA, paginas de Internet o material de aviación real. El sistema de formación se basa en auto ayuda y auto estudio, cada controlador alcanzara su máximo rendimiento según su esfuerzo y habilidades demostradas.

El sistema de entrenamiento se vera asistido por los instructores, los mismo ayudaran a los estudiantes en todo lo que este a su alcance siempre y cuando pertenezca al sistema de Instrucción.

Estudiante inicial

La progresión típica de un principiante se iniciará a nivel de la Torre y continuara en la medida en que el estudiante desee subir. - No hay ninguna compulsión para conseguir una cierta popularidad, y no hay límites de tiempo.

Posiciones de control.

Posiciones estándar y ratings

 
 Autorizaciones (DEL)    Estudiante (STU)
   Esta posición puede ser usada en eventos y o cuando ya este la torre torre en frecuencia. Esta frecuencia se encargara de dar las autorizaciones a los aviones. La visibilidad de esta posición será de 10 a 20 millas náuticas.
 
Superficie (GND)  Estudiante (STU)  Esta posición puede ser usada en eventos y o cuando ya este la torre torre en frecuencia. Esta frecuencia se encargara de los servicios en tierra del aeropuerto. De no estar conectado los servicios DEL esta frecuencia se encargara de las autorizaciones. La visibilidad de esta posición será de 10 a 20 millas náuticas.

 Torre (TWR)  Estudiante y Estudiante 2 (STU - STU2)  Esta posición se encargara de todos los despegues y aterrizajes del aeropuerto y en caso de no tener servicios DEL o GND se encargara de las funciones de estos. Esta posición puede abrir una frecuencia de ATIS. La visibilidad de esta posición será de 30 a 50 millas náuticas.
 
Aproximación o Salidas (APP o DEP)
   Estudiante avanzado  (STU+)
  Esta posición se encargara de las salidas y aproximaciones de las aeronaves en el aire por debajo del espacio de control del CTR, De no estar conectado los servicios DEL, GND, TWR, esta Posición se encargara de todas las posiciones anteriores. Esta posición puede abrir una frecuencia de ATIS. La visibilidad de esta posición será de 100 a 150 millas náuticas.

Centro (CTR)  Controlador (CTR)  Esta posición se encarga del control en ruta y se encarga de todas las coordinaciones por debajo de esta posición. De no estar conectado los servicios DEL, GND, TWR y APP o DEP esta Posición se encargara de todas las posiciones anteriores si le es posible. La visibilidad de esta posición será de 300 a 600 millas náuticas.

 
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